صنعت حمل و نقل به شبکه پیچیده ای از کابل ها برای برق، کنترل و انتقال داده متکی است. انتخاب مواد عایق و پوشش مناسب برای ایمنی، دوام و عملکرد بسیار مهم است. ترکیبات پی وی سی برای کابل های حمل و نقل با ارائه ترکیبی منحصر به فرد از انعطاف پذیری، تاخیر در شعله و مقرون به صرفه بودن، به عنوان یک انتخاب برتر برجسته شوید. این راهنما به عمق خواص، کاربردها و معیارهای انتخاب این مواد ضروری می پردازد و بینش فنی مورد نیاز برای تصمیم گیری آگاهانه را ارائه می دهد.
ترکیبات پلی وینیل کلراید (PVC) مواد مصنوعی هستند که از ترکیب رزین PVC با مواد افزودنی مختلف مانند نرم کننده ها، تثبیت کننده ها، پرکننده ها و بازدارنده های شعله ایجاد می شوند. این فرآیند به مهندسان اجازه میدهد تا ویژگیهای ترکیب را برای برآوردن نیازهای خاص مورد نیاز تنظیم کنند. در زمینه حمل و نقل، این کابل ها با چالش های منحصر به فردی مانند لرزش مداوم، نوسانات گسترده دما، قرار گرفتن در معرض روغن ها و مواد شیمیایی و نیاز حیاتی به ایمنی در برابر آتش مواجه هستند. ترکیبات پی وی سی به گونه ای طراحی شده اند که در برابر این محیط های خشن مقاومت کنند و آنها را در وسایل نقلیه و زیرساخت های مدرن ضروری می کند.
همه ترکیبات PVC یکسان ایجاد نمی شوند. برای کاربردهای حمل و نقل، برخی از خواص غیرقابل مذاکره هستند. یک ترکیب با کارایی بالا باید در چندین زمینه کلیدی عالی باشد تا از طول عمر و ایمنی سیستم کابلی اطمینان حاصل شود. این خواص از طریق انتخاب دقیق افزودنی ها و تکنیک های ترکیب دقیق به دست می آیند.
برای درک عملکرد بهبود یافته ترکیبات تخصصی، مقایسه آنها با فرمولاسیون استاندارد PVC مفید است. جدول زیر تفاوت های قابل توجهی را نشان می دهد که ترکیبات درجه حمل و نقل را برای نقش های سخت خود مناسب می کند.
| اموال | ترکیب استاندارد پی وی سی | ترکیب PVC درجه حمل و نقل |
| بازدارندگی شعله | ممکن است الزامات تراکم دود یا سمیت خاصی را برآورده نکند. | برای گسترش شعله کم، دود کم و سمیت کم (انواع LSZH) طراحی شده است. |
| محدوده دمای عملیاتی | -10 تا 70 درجه سانتی گراد | -40 درجه سانتیگراد تا 105 درجه سانتیگراد |
| مقاومت در برابر روغن | متوسط؛ ممکن است پس از قرار گرفتن در معرض طولانی مدت متورم شود. | بالا؛ فرموله شده برای مقاومت در برابر تورم ناشی از روغن و سوخت. |
| انعطاف پذیری در دمای پایین | سفت می شود و ممکن است ترک بخورد. | به دلیل سیستم های نرم کننده تخصصی انعطاف پذیر باقی می ماند. |
صنعت راهآهن یکی از سختترین محیطها را برای مواد کابلی ارائه میکند. ترکیبات پی وی سی for railway cables باید با استاندارد اروپایی EN 45545 مطابقت داشته باشد که مواد را بر اساس عملکرد آتش سوزی طبقه بندی می کند، از جمله اشتعال پذیری، انتشار حرارت، گسترش شعله، چگالی دود و سمیت. انتخاب ترکیب صحیح به رعایت مقررات و ایمنی مسافر بستگی دارد.
خودروی مدرن مایل ها سیم کشی دارد و ترکیبات PVC انعطاف پذیر برای کابل های خودرو اسب های کار این شبکه هستند. نقش اصلی آنها عایقسازی و محافظت از سیمها در محفظه موتور، داشبورد و سیستمهای درب است، جایی که فضا کم است و خم شدن مکرر است.
در سیستمهای حملونقل عمومی محصور و حیاتی، مواد سنتی در حال تکمیل یا جایگزینی هستند مواد کابل PVC LSZH . LSZH مخفف Low Smoke Zero Halogen می باشد. در حالی که PVC استاندارد حاوی کلر (یک هالوژن) است و هنگام سوزاندن دود متراکم و سمی تولید می کند، ترکیبات LSZH برای به حداقل رساندن این خطرات فرموله شده اند.
محیط های دریایی فوق العاده خشن هستند که با قرار گرفتن مداوم در معرض رطوبت، اسپری نمک، نور خورشید (UV) و تغییرات گسترده دما مشخص می شوند. ترکیبات PVC بادوام برای کابل های دریایی به طور خاص برای مبارزه با این عناصر، تضمین عملکرد قابل اعتماد در کشتی ها، سکوهای دریایی و تجهیزات کنار اسکله طراحی شده اند.
مزیت اصلی PVC در تعادل عالی خواص، پردازش پذیری و هزینه آن نهفته است. دارای خاصیت ضد شعله، عایق الکتریکی خوب و مقاومت بالا در برابر سایش، آب و مواد شیمیایی است. علاوه بر این، فرمول آن بسیار قابل تنظیم است. با تنظیم نرمکنندهها و افزودنیها، سازندگان میتوانند ترکیباتی ایجاد کنند که برای سیمکشیهای محکم بسیار انعطافپذیر یا برای مجرای محافظ بسیار سفت و سخت هستند، در حالی که مقرونبهصرفهتر از بسیاری از مواد جایگزین مانند پلیاتیلن متقاطع (XLPE) یا فلوروپلیمرها هستند.
ML-R7052-88 105 ℃ مواد PVC برای کابل خودرو
EN 45545 استاندارد اروپایی برای حفاظت در برابر آتش در وسایل نقلیه راه آهن است. این یک چارچوب جامع است که مواد را بر اساس عملکرد آنها در هنگام آتش سوزی طبقه بندی می کند. برای ترکیبات پی وی سی for railway cables ، انطباق اختیاری نیست. این یک الزام قانونی برای فعالیت در اروپا است. این استاندارد عوامل حیاتی مانند سرعت انتشار گرما، گسترش شعله، کدورت دود و سمیت دود را ارزیابی می کند. تولیدکنندگان باید ترکیبات خود را برای سطوح خطر خاص (HL1، HL2، یا HL3) بر اساس دسته عملیاتی خودرو آزمایش و تأیید کنند و از بالاترین سطح ایمنی سرنشینان اطمینان حاصل کنند.
"بهتر" وابسته به برنامه است. مواد کابل PVC LSZH از نظر ایمنی زندگی در فضاهای بسته برتری دارند. آنها هنگام سوختن حداقل دود تولید می کنند و هیچ گاز هالوژن خورنده ای تولید نمی کنند که به دید در هنگام تخلیه کمک می کند و از آسیب ثانویه به تجهیزات جلوگیری می کند. با این حال، آنها اغلب با معاوضه هایی همراه هستند: آنها می توانند گران تر، انعطاف پذیرتر و گاهی اوقات پردازش آنها سخت تر از PVC استاندارد باشد. بنابراین، PVC مقاوم در برابر شعله استاندارد ممکن است برای کاربردهای حمل و نقل با تهویه خوب یا در هوای آزاد کاملاً مناسب باشد، جایی که می توان از هزینه و مزایای عملکرد آن به طور کامل بدون به خطر انداختن ایمنی استفاده کرد.
دما یک معیار اساسی طراحی است. ترکیبی که برای محفظه موتور خودرو انتخاب میشود باید در برابر دماهای بالای مداوم (مثلاً 105 درجه سانتیگراد یا 125 درجه سانتیگراد) بدون ذوب یا شکننده شدن مقاومت کند. برعکس، کابلهای حمل و نقل در مسیرهای قطب شمال باید در دمای 50- درجه سانتیگراد انعطافپذیر باقی بمانند. سیستم نرم کننده در ترکیب PVC کلید عملکرد حرارتی آن است. نرم کننده های با دمای بالا پایداری حرارتی را فراهم می کنند، در حالی که نرم کننده های انعطاف پذیر تخصصی عملکرد در دمای پایین را تضمین می کنند. انتخاب ترکیبی با محدوده عملیاتی که از حداقل و حداکثر دمای مورد انتظار برنامه فراتر رود، برای قابلیت اطمینان طولانی مدت بسیار مهم است.
استانداردهای بین المللی متعددی بر تست ترکیبات کابل نظارت دارند. تست های کلیدی عبارتند از:
این آزمایشات تضمین می کند ترکیبات پی وی سی برای کابل های حمل و نقل پاسخگویی به خواسته های دقیق صنعت.
شماره 259 خیابان Xingyu، منطقه Lin'an، شهر Hangzhou، استان ژجیانگ
+86-0571-63763088
تماس با ما پروژه خلاق؟ بیایید یک صحبت سازنده داشته باشیم.
حق چاپ © Hangzhou Meilin New Materials Technology Co., Ltd. تمامی حقوق محفوظ است. تولید کنندگان مواد سفارشی سیم و کابل برق